This is the maritime idyllic east station that we are responsible for。（這是我們負責建設的海上田園東站）

在海上田園東站，一個年輕的小伙子說著一口流利的英語，向塞爾維亞觀察團介紹著深圳地鐵12號線海上田園東站的施工概況，這個小伙子就是我們這篇文章的主人公——王斌，深圳鐵12號盾構技術負責人。

提起盾構，大家的第一印象都是盾構機的駕駛者，他們操作著龐大復雜的盾構機，在地下深處進行著隧道掘進工作，宛如戰場上的將軍，一馬平川，勇往直前。而這背后，盾構技術負責人，盾構團隊中的軍師，他們默默無聞，在盾構掘進戰役中有條不紊的部署著各項工作，王斌就是這樣一個角色。

初次接觸盾構，是在深圳地鐵5號線，那時剛剛在海外項目歸來的王斌，對盾構機這個工作，王斌還是一籌莫展，認知度為“0”。我好奇的問他 “這么復雜的工作，0基礎的你怎么考慮的”。他笑了笑，說：“我覺得上班之后的每項工作，都和學校里書本上的不同，所以我不怕0基礎，只要認真學習，努力工作，就可以做到了。”這樣一個踏實認真的90后，代表著軌道青年一代的真實寫照。

認真學習努力克服

深圳地鐵五號線盾構區間，王斌這個“小白”，無從下手，看著什么都熟悉卻也都陌生，項目領導為了讓他快速熟悉工作，給他找了個師傅，讓師傅領他進門。

短短幾天的時間，在師傅的帶領下，“小白”王斌對盾構施工有了一個大致的認識，正準備等師傅開始帶他開展各項工作的時候，卻發生了一個小插曲，師傅家的孩子提前出生了，錯過孩子出生的師傅交代完工作，便馬不停蹄地地踏上了回家的路程，留下了一個“懵圈”的王斌獨自工作。

剛遇到師傅有事，項目領導就通知，臨時來了項大活——方案編寫與評審。這讓新人王斌有點摸不著頭腦，不過既然答應了領導，那自己就一定可以好好完成。王斌靜下心來，而后開始整理思路，看看都需要完成什么，什么時間完成，做好這些，王斌便找到項目部有經驗的老員工，請教編寫方案的模板與專家評審的流程，對于不確定的內容，他就打電話請教師傅，讓師傅拍板，一次次請教、一通通電話最終讓他完成了評審的方案。可是，這原本已經穩妥的工作，卻又在評審前一天出了岔子，評審專家組的組長卻因為臨時有事，無法參加評審會，這樣的話就會耽誤后面的施工作業。這讓王斌的心又懸了起來，思索了許久，王斌跟專家溝通，決定登門拜訪。晚上九點他來到專家組組長家中，將方案匯報給專家，經過組長的審核與調整，組長簽下了名字。第二天的評審會順利完成，王斌送了一口氣。

在王斌他的成長中，獨立面對是一個讓他成長的訣竅。項目接到通知要編寫盾構施工的相關工法，這項在老員工眼里亦是大工程的事情，對于新人王斌更是頗有難度，不過有師傅的帶領，王斌覺得這項工作不會太困難。可是 “歷史總是驚人的相似，”在編寫工法之初，王斌的師傅又因為家中有事，請假了，這項工作便全全落到了他的身上。有了之前的經歷，這次工作王斌更顯得沉著冷靜。“世上無難事，只怕有心人”，從查閱資料到咨詢老師傅，一點點記錄，一頁頁整理，歷經了無數個工作到凌晨的夜晚，王斌出色的完成了省部級工法工法編寫任務，獲得領導表揚與贊賞。

再苦再難不打退堂鼓

深圳地鐵12號線，是電建集團在深圳地鐵承建的第二條地鐵，打著全面超越7號線的口號，在12號線各工程局都鉚足全力，積極組織施工建設，整條線內形成了一股爭優比先的施工氛圍。

作為這一份子中的我們，自然也是不甘落后，處處爭先，海上田園東站的開拓者五號盾構機，成為深圳地鐵12號線首臺始發的盾構機。獲得了地鐵集團、業主的一致贊賞。而這背后都除了項目部的努力與支持，還有我們盾構人的付出。

軌道公司深圳地鐵12號線，含四個盾構區間，工作量大，周邊環境復雜。為做好盾構施工工作，王斌和他的同事們提前統籌規劃，積極組織工作。進場后他們逐步摸排，入戶調查，遇到需要房屋拆遷的住戶，不解與拒絕，讓他處處碰釘子。但是這并都未能阻擋他的腳步，他依舊熱情洋溢，一家一家，一戶一戶，耐心地為每家住戶講解著，在他鍥而不舍的感染下，前期工作終于得到了推動。

工作取得了進展，王斌也是內心歡喜，但他并未因此放松，因為他心里知道，現在僅僅是這場“戰役”的開端，后面還有更硬的仗需要他去完成。

盾構前期用電，需要借用其他單位的電箱接電，由于工作之初，各家與我們不熟悉，他們不是漫天要價就是直接拒絕，較真的王斌依舊沒有放棄，他繼續一家一家的拜訪，但是接連多天卻毫無進展，有些灰心的他站在路邊，感嘆著“難道這次真的不成了嗎？那么我接下來的工作該如何開展。”搖了搖頭，王斌把自己剛剛氣餒的想法打消，決定換種思路。他想既然跟其他單位借的想法不通，那么是不是可以換其他方法，自己接。然后他快步朝著周圍單位的進電箱去了，他悄悄的把各家單位直接的接電商電話收集起來，抱著試一試的心態，他根據電箱上邊的單位名稱聯系人家，就這樣挨家挨戶的試，最終有家同意給我們接電，就這樣王斌完成了前期用電工作，同時還未項目節約了近10多萬的成本。

如此忙碌的外業工作，他的內業資料也一點沒有落下，盾構隊的各項資料都名列前茅，經常被業主單位及地鐵集團當作模范表揚。我問王斌“你本來是內業工作者，但是由于12號線的特殊性，你走到外面與人談判商討，是不是一段很難忘的經歷。”王斌笑笑，打趣道“是呀，這項工作讓我練就了與人溝通的本領，哪天公司不需要我了，我還能去跑銷售呢”，這看似玩笑的言語背后包含著的辛酸與不易，只有王斌自己才能體會。

作為新生代的軌道青年，他們鍥而不舍，他們勤勞奮進，他們將電建精神時刻銘記，爭當新時代的逐夢人。